[سعاد]

اسطوانات الغوص ( قرعة البلونجي )

تصنع ( قرعة البلونجي )عادةً من الألمنيوم أو من الحديد هذه الاسطوانات صممت لتعبئتها بالهواء وبضغط عالي جدا يصل إلى 300 رطل / بوصة مربعة ،

هناك عدة أحجام مختلفة من ( قرعة البلونجي ) كل ( قرعة البلونجي )غوص تختلف عن الأخرى ،

لأنها تحتوي على رقم تسلسلي وتاريخ الصنع وحجم الاسطوانة ( قرعة البلونجي ) والضغط التشغيلي لها إضافة إلى الوكالة التي قامت بتصنيع ( قرعة البلونجي )،

( قرعة البلونجي )لابد أن تخضع لاختبار الضغط لضمان صلاحيتها كل خمسة سنوات ،

مميزات قرعة الحديد تتحمل ضغط أعلى من الألمنيوم لكن عيوبها أنها اثقل وزنا ،

وقد تتعرض للصدأ الذي يضعف جدار القرعة خصوصا من الداخل ،

للمحافظة على نظافة القرعة من الداخل لا تفرغها من الضغط كليا ،

إن وجود أي ضغط داخل االقرعة يمنع دخول الرطوبة أو الغبار حافظ على قرعة الغوص بعدم تعريضها لحرارة الشمس خصوصا إذا كانت معبئة بالهواء ،

كذلك كن حريصا على أن لا تكون عرضة للسقوط .قرعة البلونجي قد تكون خطرا حقيقيا إذا أهملت .

صمامات القرعة يعني روبني القرعة

الهدف من الصمامات هو التحكم بتدفق الهواء الخارج من االقرعة وذلك بالفتح أو الإغلاق ،

هناك العديد من أنواع الصمامات مختلفة الأشكال والمواصفات أما النوع الحديث هو نوع (K ) وهو عبارة عن صمام فتح وإغلاق ،

ويوجد بالصمام (حلقة مطاطية) فائدتها منع تهريب الهواء ما بين القرعة والمنظم

كما أن هناك قرص مانع انفجار الاسطوانة ، وهو عبارة عن شريحة دائرية مركبة على ثقب في صمام االقرعة تنفجر هذه الشريحة في حالة زيادة ضغط القرعة والهدف منها حماية القرعة من تأثير زيادة الضغط وتمنع حصول انفجار القرعة ،للمحافظة على هذه الشريحة يجب الكشف عليها كل سنة عند محلات الغوص المتخصصة .

[capitan]

اسطوانات الهواء Cylinders : تعتبر اسطوانة الهواء او قرعة الغطيس من المعدات الاساسية وفي الحقيقه جميع معدات الغوص اساسية ولكن نستطيع القول بأنها تلعب دورا كبيرا للغواص فهي مصدر التنفس تحت الماء , كثيرا من المبتدئين يعتقدون ان محتوى القرعة هو غاز الاكسجين وذلك من اكبر المعلومات الخاطئه ويجب وضعها في الحسبان , ومحتوى الاسطوانه في الواقع هو هواء مضغوط , كما ان هناك اسطوانات مختلفة الاحجام وذلك يعني ان لكل حجم كمية معينه من الهواء المضغوط ولكل نوع من الاسطوانة قدرة معينة , والاسطوانة تتكون من نوعين مختلفين في مواد الصناعة :-

1- قرعة الالمنيوم :- اكبر مميزاتها : لاتصدأ او تتآكل من الداخل . اكبر عيوبها : لا تتحمل الصدمات من الخارج كالنوع الاخر .

2- قرعة ستيل :- اكبر مميزاتها : تتحمل الصدمات من الخارج . اكبر عيوبها : تتعرض للصدأ والتآكل من الداخل .

[غواص]

بما ان دخلنا في موضوع الاسطوانات اي القراعي البلونجي فهناك الكثير من الناس لديهم الرغبة في تعلم رياضة الغوص تحت الماء وهدفنا في هذا الموضوع بتكوين فكرة عن الغوص ومعداتة

اسطوانات الهواء Cylinders : تعتبر اسطوانة الهواء من المعدات الاساسية وفي الحقيقه جميع معدات الغوص اساسية ولكن نستطيع القول بأنها تلعب دورا كبيرا للغواص فهي مصدر التنفس تحت الماء , كثيرا من المبتدئين يعتقدون ان محتوى الاسطوانة هو غاز الاكسجين وذلك من اكبر المعلومات الخاطئه ويجب وضعها في الحسبان , ومحتوى الاسطوانه في الواقع هو هواء مضغوط , كما ان هناك اسطوانات مختلفة الاحجام وذلك يعني ان لكل حجم كمية معينه من الهواء المضغوط ولكل نوع من الاسطوانة قدرة معينة , والاسطوانة تتكون من نوعين مختلفين في مواد الصناعة :-

1- اسطوانة الالمنيوم :- اكبر مميزاتها : لاتصدأ او تتآكل من الداخل . اكبر عيوبها : لا تتحمل الصدمات من الخارج كالنوع الاخر .

2- اسطوانة ستيل :- اكبر مميزاتها : تتحمل الصدمات من الخارج . اكبر عيوبها : تتعرض للصدأ والتآكل من الداخل .

كما ان هناك شروط لتصنيع الاسطوانة من هيئات خاصة في الدول المصنعه و اختبارات تتم على الاسطوانة قبل التسويق او الاستخدام , ويجب ان تتم صيانه الاسطوانة سنويا وتفحصها لتقدير مدى قدرتها على الاستخدام .
كما تحتوي الاسطوانة على مضخات او صمامات هوائية وهي الوحدة التي تتصل في المنظم ووظيفتها توصيل الهواء المضغوط اى للمنظم كما علمنا في السابق , وتوجد هناك انواع كثير من المضخات الهوائيه و وصلات خاصة لها ولا بأس ان نذكر اهم نوعين وهما :-



1- صمام نوع K : وهو صمام عادي في الفتح الاغلاق كما انه لا يتحمل ضغط الهواء اكثر من 3000 PSI او 200 BAR .



2- صمام نوع J : هذا الصمام كان في القدم من اكثر شعبية من الانواع الاخرى اي قبل ظهور وحدات قياس كمية او ضغط الهواء وذلك بسبب تنبيهه للغواص في حين اقتراب انتهاء كمية الهواء وبالتحديد عن اقتراب الضغط ل 300 PSI او 20 BAR .

وارجوا من الله ان اكون قد وضحت ولو نبذة عن معدات الغوص ووظائفها للاخواننا واحبائنا